Podobne tematy do ford Transit 2.0 TDDi przekładka pompy wtryskowej do nowego silnika. Ford Focus 1.8 TDDI - Nierówna praca silnika po naprawie pompy wtryskowej vp-30 Uszczelniałem pompę wtryskowa w focusie bo ciekło pojechałem do pompiarza we Wrocławiu i uszczelnił lecz nie zlikwidował całkiem nierównej pracy siln szarpanie nierówna praca silnika na biegu Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus: szarpanie nierówna praca silnika na biegu jałowym 2,O TDCi 150/ Strona 2-[2,0 i 2,2 TDCi] nierówna praca i stuki na zimnym silniku Diesel. Forum Ford Club Polska Sprawdzanie Numeru VIN. SPRAWDŹ Forum Ford Club Poziom 8. #1 01 Maj 2023 18:16. Witam. Mam problem z Zafira A 2001 2.0 dti 101 km. Odpalając samochód chodzi nie równo po paru sekundach wraca do normalnej pracy. Ale wciskając pedał gazu maksymalne obroty silnika są maks do 1500 tyś. Na sprzęgle normalnie idzie . Sprawdzałem wtyczkę nad pedałem gazu . I to samo. 2008. Postów: 51. 1.6 TDCi Jak rozpoznać kod silnika po VIN. Witam, mam pytanie w jaki sposób znaleźć kod silnika w moim focusie 1.6 tdci 90 km, rocznik 2007. Kwestia jest taka że zastanawiam się czy samochód ma koło dwumasowe i filtr cząstek stałych, oraz na jakich wtryskach pracuje (producent). Sprzedawca zapewniał że ani filtra Ford Focus C-max 1.6 TDCi 2004r nierówna praca. Witam. Silnik w zakresie temperatur od 10st. C do około 50st. C pracuje nierówno na biegu jałowym, później już pracuje normalnie. Został wymieniony EGR gdyż występował błąd od niego w sterowniku; ponadto auto kopciło i nie miało mocy. . 28-01-2014, 16:34 #1 ford::beginner Zarejestrowany: 28-07-2011 Model: Ford Focus Silnik: TDCI Rocznik: 2006 Postów: 11 Nierówna praca zimnego silnika - FILM Witam, od jakiegoś czasu zaobserwowałem w swoim aucie dość specyficzny objaw, a mianowicie podczas uruchamiania silnika po nocnym postoju w garażu (lub gdy auto stoi ok. 6 godzin na mrozie) następuje bardzo nieregularna praca silnika. Dzieje się to tylko jedynie przez ok. minutę po odpaleniu. Załączam film poglądowy. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dodam również, że świece, olej oraz komplet filtrów łącznie z paliwowym zostały wymienione 2 miesiące temu. Proszę o informacje jakie mogą być przyczyny takiej pracy silnika. Dodam iż w zeszłym roku podczas większych mrozów takie objawy nie występowały. 28-01-2014, 20:31 #2 ford::specialist Imię: Adrian Zarejestrowany: 26-05-2007 Model: Focus MK2 Silver X Silnik: TDCI 115 KM Rocznik: 2007 Postów: 760 Odp: Nierówna praca zimnego silnika - FILM A czy przed wymianą miałeś to samo ? __________________ Ford Focus MK2 115 KM TDCI Ford Focus MK1 100 KM TDCI Pozdrawiam .... 28-01-2014, 20:40 #3 ford::beginner Zarejestrowany: 28-07-2011 Model: Ford Focus Silnik: TDCI Rocznik: 2006 Postów: 11 Odp: Nierówna praca zimnego silnika - FILM Nie było tak. Objawy pojawiły się jakieś 2-3 tygodnie po wymianie. Filtry wymieniałem na początku grudnia wiec nie było jeszcze takich mrozów. 28-01-2014, 21:56 #4 ford::specialist Imię: Adrian Zarejestrowany: 26-05-2007 Model: Focus MK2 Silver X Silnik: TDCI 115 KM Rocznik: 2007 Postów: 760 Odp: Nierówna praca zimnego silnika - FILM To oznacza jedno ze cos mechanik spiep..... Dla mnie to wyglada jakby jedna swieca nie grzała i zapalić zapali bo chodzi na 3 ylindrya czwaty po minucie sie rozgrzeje i zaczyna rowno chodzić. Wal na reklamacje. Jezeli zamocno dokrecał kable na swiecach to mógł ukręcić elektrode wsrodku i swieca nie chodzi. Nie było mrozu to i silnikowi nie robiło to róznicy czy ona grzeje czy nie. __________________ Ford Focus MK2 115 KM TDCI Ford Focus MK1 100 KM TDCI Pozdrawiam .... 28-01-2014, 22:12 #5 ford::beginner Zarejestrowany: 28-07-2011 Model: Ford Focus Silnik: TDCI Rocznik: 2006 Postów: 11 Odp: Nierówna praca zimnego silnika - FILM Może trochę zle to wytłumaczyłem. Przed wymiana świec problem też występował i okazało się, ze dwie były całkiem wypalone. Teraz świece są nowe wiec tym bardziej mnie to dziwi. A tak jak mówisz, też mi się wydaje, ze jeden cylinder nie pracuje i dlatego takie stuki i nierówna praca. Dziś rano odpaliłem auto grzejąc świece 3 razy i było troszkę lepiej chodź problem nadal występuje. Ale przy okazji zauważyłem, że delikatnie kapie paliwo z czarnego plastiku, który widać na załączonym zdjęciu. Nie jestem mechanikiem i nie znam się na tym niestety. Paliwo wydostaje się z połączenia tego czarnego plastiku z tą metalową częścią po jego prawej stronie. Ostatnio edytowane przez burn_it ; 29-01-2014 o 07:25 29-01-2014, 14:30 #6 ford::specialist Imię: Adrian Zarejestrowany: 26-05-2007 Model: Focus MK2 Silver X Silnik: TDCI 115 KM Rocznik: 2007 Postów: 760 Odp: Nierówna praca zimnego silnika - FILM Tamtędy jest odprowadzany nadmiar paliwa z wrysku wiec jak paliwo tam ucieka to powietrze sie dostaje i jest bardo prawdopodobne że ten cylinder ci nie pali dopuki powietrza pompa nie przepcha. __________________ Ford Focus MK2 115 KM TDCI Ford Focus MK1 100 KM TDCI Pozdrawiam .... 29-01-2014, 14:46 #7 ford::beginner Zarejestrowany: 28-07-2011 Model: Ford Focus Silnik: TDCI Rocznik: 2006 Postów: 11 Odp: Nierówna praca zimnego silnika - FILM Wyczytałem gdzieś na forum, że tam jest taki oring, który jak się "zużyje" to puszcza paliwo. Niektórzy mieli objawy podobne do moich. W tym tygodniu postaram się to wymienić i zobaczymy czy to było przyczyną tego wszystkiego. 29-01-2014, 18:29 #8 ford::amateur Imię: Arek Zarejestrowany: 21-11-2013 Skąd: zamosc Model: focus mk2 Silnik: tdci Rocznik: 2006 Postów: 7 Odp: Nierówna praca zimnego silnika - FILM Witam, Panowie mam ten sam problem tyle tylko, że w TDCI 136 KM. Wczoraj wymieniłem wszystkie świece i problem nie ustąpił. Czy Ktoś mógłby pomóc? 29-01-2014, 19:15 #9 ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 28-04-2012 Skąd: Bielsko-Biała Model: c-max/focus Silnik: TDCI/ ti-vct Rocznik: 2007/2009 Postów: 730 Odp: Nierówna praca zimnego silnika - FILM Nie wiem jak to jest w TDCi, ale strasznie długo Ci się świece grzeją. U mnie przy temperaturze -6st świece grzeją się jakieś 2-3s. 29-01-2014, 20:54 #10 ford::average Zarejestrowany: 10-10-2013 Skąd: Radom Model: Focus MK3 ST Silnik: 2,0 EB 250HP Rocznik: 2017 Postów: 91 Odp: Nierówna praca zimnego silnika - FILM Ja również tak miałem jak było -18, powyżej -10 problem jest prawie nie wyczuwalny. Umówiłem sie na wymianę świec, samemu sie boję, że urwę. Ale teraz to mnie troszeczkę z tropu zbiliście. Może to nie świece. Ale wtryski mam niby dobre (próba przelewowa ok) w filtrze opiłków dosłownie kilka było). Wycieków przy wtryskach nie widać. To może ja zadam jeszcze kilka pytań. 1. Czy auto kopci po odpaleniu i jak. 2. Jakieś błędy w kompie? 3. Ubywa jakichś płynów? Tutaj znalazłem podobny problem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w sumie to samo a nawet gorzej. TO i z tego co wyczytałem to winą były własnie świece żarowe. Ostatnio edytowane przez Renji ; 29-01-2014 o 21:03 Tym razem bierzemy pod lupę wysokoprężną konstrukcję Forda – silnik TDCI. Aby go dokładnie przedstawić, trzeba podzielić opis na dwa okresy. Pierwszy z nich zaczyna się w 2001 roku. Właśnie wtedy debiutuje diesel o pojemności 1,8 litra w dwóch wariantach mocy: 100- i 115-konnym. Wyposażony jest w bezpośredni wtrysk paliwa (Common Rail), wtryski Delphi (2001-2004) lub piezoelektryczne Siemensa (od 2004), 8 zaworów, turbosprężarkę ze zmienną geometrią i sprzęgło z kołem dwumasowym. I jest to bardzo prosta, niezbyt usterkowa konstrukcja. Ma jednak swoje wady. Największa z nich? Kultura pracy, a raczej jej brak. Właściciele narzekają przede wszystkim na to, że jest głośna. Jeśli chodzi o usterki, to lista poważnych punktów jest naprawdę krótka. Trzeba uważać głównie na tzw. „dwumas”. Przy większych przebiegach należy również zwracać uwagę na stan turbiny i rozrządu (powinien być wymieniany co maks. 150 tysięcy kilometrów). Niezaprzeczalnymi zaletami „pierwszego” TDCI są natomiast niskie koszty eksploatacji (w tym niewielkie spalanie), dość tanie części i brak DPF-u. Drugi okres „życiowy” rozpoczął się w 2006, a skończył w 2010 roku. Właśnie w „szóstym” wprowadzono nowe TDCI. Podobnie jak wyżej wymieniona konstrukcja, dysponował wtryskiem Common Rail, wtryskami piezoelektrycznymi Siemensa i turbosprężarką ze zmienną geometrią. Poza dwukrotnie większą liczbą zaworów, różnicą jest też moc – w tym przypadku wynosi 125 KM. Wspólną cechą obu jednostek jest brak filtra cząstek stałych, który potrafi zepsuć nerwy i opróżnić kieszenie użytkowników… Na co jednak trzeba uważać? Również na koło dwumasowe i stan „turbo”. Niektórzy użytkownicy twierdzą, że rozrząd na pasku w młodszej konstrukcji zużywa się nieco wolniej. Aczkolwiek warto dodać, że jego wymiana nie należy do najtańszych. Jeśli chodzi o kulturę pracy to także nie ma rewelacji. Można natomiast liczyć na naprawdę rozsądne osiągi i całkiem skromne zużycie paliwa. Czy warto? Silniki TDCI pracowały głównie pod maskami modeli Focus i C-MAX. Są całkiem niezłymi źródłami napędu. Jeśli potencjalny nabywca znajdzie zadbany egzemplarz i przymknie oko na średnią kulturę pracy to z pewnością będzie zadowolony. Prosta budowa, dobra dynamika i skromne zużycie paliwa przemawiają za starymi, poczciwymi dieslami Forda. Polecamy przede wszystkim wariant 16-zaworowy, czyli nowszy. Nie trapi go więcej usterek, a pod względem osiągów widać spore różnice. OBSERWUJ MNIE NA INSTAGRAMIE: Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym i przedsiębiorcą. Od 2012 roku prowadzę Tworzę dla Was materiały o tematyce samochodowej i motocyklowej, ale też zaglądam do światów technologii, fotografii i biznesu. Następny wpis Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 2 008 ogłoszeń Znaleziono 2 008 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! TURBOSPRĘŻARKA FORD FOCUS II TDCI 763647-5021S Części samochodowe » Osobowe 700 zł Stary Gózd dzisiaj 00:02 FORD FOCUS MK1 SILNIK SŁUPEK TDDI BHDA 183TKM Części samochodowe » Osobowe 850 zł Radom dzisiaj 00:02 Turbosprężarka Ford Focus TDCi 802418-5001S Części samochodowe » Osobowe 900 zł Warszawa, Targówek dzisiaj 00:00 Ford Focus MK1 Fiesta MK4 intercooler oryginał Części samochodowe » Osobowe 60 zł Janikowo wczoraj 23:50 SILNIK TDCI KHBA KKDA FORD MK2 C-MAX FOCUS Części samochodowe » Osobowe 2 899 zł Konstancin-Jeziorna wczoraj 23:24 SILNIK TDCI KHBA KKDA FORD MK4 S-MAX FOCUS Części samochodowe » Osobowe 2 899 zł Konstancin-Jeziorna wczoraj 23:24 FORD FOCUS MK1 KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA TDCI Części samochodowe » Osobowe 275 zł Radom wczoraj 23:22 FORD FOCUS MK1 TDCI STEROWNIK SILNIKA MODUŁ Części samochodowe » Osobowe 110 zł Włodawa wczoraj 23:07 rura intercoolera dolot powietrza Ford Focus MK1 Diesel Części samochodowe » Osobowe 50 zł Jejkowice wczoraj 22:50 Listwa paliwowa listwa ford focus mondeo wtryskiwacze Volvo s40 v50 16v 4m5g9d280da Części samochodowe » Osobowe 55 zł Garwolin wczoraj 22:41 PRZEPŁYWOMIERZ POWIETRZA FORD FOCUS MK2 TDCI 4M51-12B579-CC Części samochodowe » Osobowe 30 zł Przeźmierowo wczoraj 22:40 FORD FOCUS MK1 ŁAPA SILNIKA TDCI XS40-6030-BC Części samochodowe » Osobowe 25 zł Radom wczoraj 22:21 FORD FOCUS MK1 ROZDZIELACZ PALIWA TDCI Części samochodowe » Osobowe 40 zł Radom wczoraj 22:21 FORD FOCUS MK1 RURA PRZEWÓD INTERCOOLERA TDCI Części samochodowe » Osobowe 40 zł Radom wczoraj 22:21 OBUDOWA FILTRA POWIETRZA FORD FOCUS TDCI Części samochodowe » Osobowe 30 zł Janikowo wczoraj 21:20 Pompa wtryskowa nowa Ford Focus TDCI od 2006 Siemens Części samochodowe » Osobowe 2 000 zł Radom wczoraj 21:00 Turbosprężarka turbina kolektor Ford Focus mk1 TDCI Diesel Części samochodowe » Osobowe 180 zł Jejkowice wczoraj 20:31 przewody paliwowe Ford Focus Mk1 1,8 TDCI Części samochodowe » Osobowe 77 zł Jejkowice wczoraj 20:31 osłona silnika Ford Focus mk1 1,8 TDCI Części samochodowe » Osobowe 50 zł Jejkowice wczoraj 20:31 POMPA PALIWA FORD FOCUS I Części samochodowe » Osobowe 100 zł Stary Gózd wczoraj 20:31 FORD FOCUS KOMPUTER SILNIKA 5M51-12A650-RD Części samochodowe » Osobowe 85 zł Zwoleń wczoraj 20:20 TURBOSPRĘŻARKA FORD FOCUS TDCI 2006 r. + NASTAWNIK TURBINY nr 6NW008412 Części samochodowe » Osobowe 350 zł Przeźmierowo wczoraj 19:52 Vacum pompa Ford focus 1,8 TDCI Części samochodowe » Osobowe 100 zł Załuski wczoraj 19:51 Silnik FORD FOCUS TDCI 10JB28 C8DA Kompletny Części samochodowe » Osobowe 1 600 zł Węsiory wczoraj 19:42 SILNIK G8DB FORD FOCUS II TDCI Części samochodowe » Osobowe 2 000 zł Stary Gózd wczoraj 19:31 Zestaw startowy Komputer Ford Focus MK2 TDCI 4M51-12A650-JK Części samochodowe » Osobowe 500 zł Legnica wczoraj 19:16 ROZDZIELACZ PALIWA FORD FOCUS TDCI nr 4M5Q9D280DA Części samochodowe » Osobowe 30 zł Przeźmierowo wczoraj 19:11 ROZDZIELACZ PALIWA FORD FOCUS TDCI nr 4M5Q9D280DA Części samochodowe » Osobowe 30 zł Przeźmierowo wczoraj 18:40 RURA WĄŻ INTERCOOLERA FORD FOCUS MK2 TDCI Części samochodowe » Osobowe 59,03 zł Myszków wczoraj 18:02 EGR CHŁODNICA SPALIN FORD FOCUS MK2 TDCI nr 4M5Q-9F464-BC Części samochodowe » Osobowe 30 zł Przeźmierowo wczoraj 17:53 Czujnik Ciśnienia Ford Focus Tdci Tourneo Części samochodowe » Osobowe 30 zł Sosnowiec wczoraj 17:43 Pompa wtryskowa Ford Focus MK1 TDI 0470504009 Części samochodowe » Osobowe 650 zł Bielsko-Biała wczoraj 17:41 Króciec wody ford Focus mk1 benzyna Części samochodowe » Osobowe 50 zł Jerka wczoraj 17:38 ROZDZIELACZ PALIWA FORD FOCUS r9144z020d Części samochodowe » Osobowe 40 zł Złotniki Kujawskie wczoraj 17:21 FORD FOCUS MK1 WTRYSKIWACZ TDCI EJBR01601Z Części samochodowe » Osobowe 200 zł Radom wczoraj 17:13 FORD FOCUS MK1 RURA PRZEWÓD INTERCOOLERA TDCI Części samochodowe » Osobowe 40 zł Radom wczoraj 17:13 Pompa Wtryskowa FORD C-MAX FOCUS MK2 TDCI Części samochodowe » Osobowe 299 zł Siewierz wczoraj 16:53 FORD FOCUS TDCI TŁUMIK RURA WYDECHOWA Części samochodowe » Osobowe 120 zł Zwoleń wczoraj 16:41 EGR CHŁODNICA SPALIN FORD FOCUS MK2 TDCI 2008 ORYGINAŁ WYSYŁKA! Części samochodowe » Osobowe 30 zł Przeźmierowo wczoraj 16:11 11-10-2012, 20:39 #1 ford::amateur Zarejestrowany: 18-06-2012 Model: Ford Focus Silnik: TDDI Rocznik: 1999 Postów: 3 Nierówna praca silnika TDDI Witam Posiadam foczke tddi mam z nią problem, a mianowicie jak jest zimny po odpaleniu chodzi równo przez około 1 min. i nagle obroty spadaja na 800 obr/min i trzęsie całym silnikiem i kopci i czarno byłem u mechaniora wtryski niby są ok otwieraja sie przy 185 nie wiem czy to dobrze czy nie. wydaje mi sie ze dostaje zadużo paliwa bo po poluzowaniu przewod podającego rope do wtrysku próbuje pracować luźniej. jak lekko dotknę pedał gazu tak na 850 obr/min chodzi równo ale słychać takie stupanie. jak samochód złapie temperatuje wszystko jest ok chodzi równo. może ktoś mi pomóc??????????????? Ostatnio edytowane przez woojcian ; 11-10-2012 o 20:59 11-10-2012, 23:41 #2 ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: Wołomin i okolice Model: Accord Typ S Silnik: Pb + Podtlenek LPG ;) Rocznik: 2004 Postów: 547 Odp: Nierówna praca silnika TDDI kolego proponuje sprawdzić świece żarowe. może sie którąś spaliła przez to nie równa praca dopóki sie komora spalanie nie nagrzeje do odpowiedniej temperatury. 12-10-2012, 18:55 #3 ford::specialist Zarejestrowany: 06-07-2010 Skąd: Brzeg Model: Ford Focus Silnik: Heczbek Rocznik: 2002 Postów: 555 Odp: Nierówna praca silnika TDDI a co maja swiece zarowe z nierowna praca silnika jest pare czynników poniewaz to przerabiałem z moja foczka 1 wtryski -odpadaja. 2. zawory 3 pompa wtryskowa. 4 sterownik pompy ja bym stawiał na sterownik pompy 13-10-2012, 19:55 #4 ford::amateur Zarejestrowany: 18-06-2012 Model: Ford Focus Silnik: TDDI Rocznik: 1999 Postów: 3 Odp: Nierówna praca silnika TDDI w następnym tygodniu będe sprawdzał ciśnienia zobaczymy co wyjdzie i tak będe jechał i sprawdzał. dzięki za odpowiedzi 15-10-2012, 08:54 #5 ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108 Odp: Nierówna praca silnika TDDI ja bym jednak lepiej przyjrzal sie wtryskom..jezeli to nie wina zpowietrzania sie filtra. dopiero pozniej mozna szukac przyczyny gdzies indziej..a przy okazji wtryskow sprawdz dokladnie cisnienie sprezania ile wynosi na kazdym cylndrze. 16-10-2012, 20:03 #6 ford::amateur Zarejestrowany: 18-06-2012 Model: Ford Focus Silnik: TDDI Rocznik: 1999 Postów: 3 Odp: Nierówna praca silnika TDDI będę sprawdzał ciśnienia w tym tygodniuuu wiec napisze co i jak 10-10-2013, 12:27 #7 ford::beginner Zarejestrowany: 17-02-2013 Model: Focus Silnik: TDDI Rocznik: 1999 Postów: 15 Nierówna praca silnika TDDI/wysokie spalanie Witam, problem wygląda następująco: po uruchomieniu silnika, po chwili zaczyna bardzo nierówno pracować, jakby przygasał( tylko jak jest zimny) gdy sie rozgrzeje badz dodam gazu pracuje równo, obroty nie falują, przy odpalaniu(tylko) po nocy widać troche jasnego dymu natomiast przy wysokich obrotach kopci na czarno a przy gwałtownym wyprzedzaniu koło 2,500 3,000 tyś zostawiam dosłownie zasłone dymną. Spalanie jak na ten silnik dość wysokie w mieście jazda) strach pomyśleć co by było przy dynamicznej jezdzie.. w trasie około 6,3l/100km również przy spokojnej jezdzie średnio ok. 100km/h . Wydaje mi się że mocy nie stracił bo jak na te 90 koni jest dość dynamiczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Obstawiałem któryś wtrysk jednak Auto było podpinane pod komputer i 0- błędów. Mechanik powiedział że może któraś świeca może być uszkodzona ale odpala raczej ok. Przeglądałem forum ale albo nie dokończone wątki albo problem nierównej pracy występował na ciepłym silniku więc nie znalazłem odpowiedzi na pytanie.. Orientuje sie ktoś co może być przyczyną? 10-10-2013, 18:28 #8 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 02-04-2011 Skąd: Toruń Model: FOCUS Silnik: 1,8 TDdi Rocznik: 2001 Postów: 86 Odp: Nierówna praca silnika TDDI/wysokie spalanie Nierówna praca zaraz po odpaleniu w połączeniu z białym dymkiem to bardzo możliwe, że któraś świeca żarowa nie grzeje. Jeżeli temperatury nie są zbyt niskie, a silnik w dość dobrej kondycji to będzie dobrze odpalał ale nie będzie palił od razu na wszystkie "gary" stąd nierówna praca. Co do dymienia może gdzieś jest nieszczelność ( przewód gumowy itd.) Na początek sprawdzenie i wyczyszczenie dolotu i zaworu erg. Ręki nie dam uciąć sobie ale w TDDi wtrysków przez kompa nie sprawdzisz. 10-10-2013, 20:27 #9 ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379 Odp: Nierówna praca silnika TDDI/wysokie spalanie Możliwe, że czujnik temperatury powietrza przy intercoolerze niedomaga. Spróbuj odpiąć go i sprawdź czy jest różnica. Podmień jeśli masz taką możliwość. OIDP ktoś podawał jego charakterystykę - po wymontowaniu można sprawdzić omomierzem. 10-10-2013, 20:51 #10 ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2 Silnik: TDCi Econetic 105KM | TDCi EcoBlue 130KM Rocznik: 2013 | 2019 Postów: 1,608 Odp: Nierówna praca silnika TDDI/wysokie spalanie Witam, kolego wygląda mi to na: - nie drożny dolot - czytaj do wyczyszczenia i zaślepienia EGR, sprawdź intercooler, - lejące wtryski (mniej prawdopodobne), - spalona 1 lub 2 świeczki - biały dym po odpaleniu (przy tych temp ten silnik poradzi sobie bez świeczek ale można zauważyć nierówną pracę). __________________ Był Focus MK1 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 TDCi 105KM. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Silnik Focus tddi kopci na biało i nierówne obroty 06 Lut 2012, 23:14 Odpowiedz z cytatem Teraz, podczas mrozów to każde autko kopci na biało Dla pewności, że to nie uszczelka pod głowicą sprawdź i obserwuj pozom płynu w zbiorniczku i olej w obroty silnika mogą być spowodowane wieloma sprawami. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 07 Lut 2012, 10:31 Odpowiedz z cytatem Jeśli nagle silnik podczas mrozu zaczyna szarpać i puszczać kłęby białego dymu, to nie wpadał bym w panikę,tak się stało z moim autem(diesel),zaczął kopcić bielutkim dymem,problem w tym wypadku z ON i czujnikami w odmroziłem filtr paliwa,przestał puszczać kłęby dymu,znowu zaczął,gdy rozmrożone paliwo w filtrze się skończyło i zaczął ciągnąć gluty parafinowe,w końcu gasł. PhantomASA1 Posty: 8212Zdjęcia: 1Miejscowość: Z prawdy :) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 07 Lut 2012, 11:28 Odpowiedz z cytatem ok. ale co teraz?? filtr i tak muszę wymienić, ale czy mogę tym jechać do mechanika... ugrzanie całego układu nie pomaga, znaczy pomogło raz...opowiem jak było:w piątek odebrałem auto od mechanika - poszła pompka od sprzęgła, po przejechaniu ok 5-6km zaczął szarpać i trochę dymić... tel. do mechanika, mówi, że to może być zawalony filtr paliwa, albo poprostu zamarzł, powiedział, żebym nim trochę pojeździł i może przejdzie i przeszło, po drodze tank za 50zł (więcej nie miałem:p) i dolałem uszlachetniaczaw sobotę jeździł ok... w niedzielę znowu... 300m i szarpie i dym... zrobiłem koło 20km, tak, że rozgrzał się napewno i skutek minimalnie lepszy:( znowu tank za 50zł i już lepiej, nawet normalnie, dodałem jeszcze trochę tego uszlachetniacza, no ale wczoraj (poniedziałek) odpalił i od razu kopci i się dusi... płyn... ostatnio mi ubywało w chłodnicy ale z 2 tygodnie przed wymianą pompki sprzęgła dolewałem i raczej jest oki... uszczelniacza też lałem do chłodnicy - tak w razie W... ale sprawdzę bo wczoraj tak mi zimno było i nawet latarki żadnej nie miałem a już trochę późno było... ale po wizycie u mechanika sprawdzałem i było ok baryla Posty: 9 Prawo jazdy: 18 11 2009 Auto: ford focus kombi tddi mk1 90kM Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 07 Lut 2012, 15:27 Odpowiedz z cytatem chyba jednak ta nieszczęsna uszczelka:(;(z rury leci woda - szron zostaje na kostce brukowej... w zbiorniku od płynu chłodniczego jakieś takie białe męty... z tym można jechać?? mam jakieś 13-15 km do mechanika i nie wiem czy jechać czy zawieźć... no i ile to kosztuje?? części+robota... jakiś przedział cenowy?? baryla Posty: 9 Prawo jazdy: 18 11 2009 Auto: ford focus kombi tddi mk1 90kM Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 07 Lut 2012, 16:24 Odpowiedz z cytatem Pamiętaj,jeśli nalejesz uszlachetniacza już do ściętego ON to on niewiele pomoże,zwłaszcza jeśli ten On nie jest zimowy! Jedynie jeśli już odpalisz,to niech pochodzi na wolnych obrotach,tak by nie zgasł tobie gdzieś na drodze,tylko ewentualnie przy ubywa płynu z chłodnicy,to w twoim przypadku wszystko jasne,głowica lub uszczelka,również!Chyba,że masz gdzieś wyciek na zewnątrz. PhantomASA1 Posty: 8212Zdjęcia: 1Miejscowość: Z prawdy :) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Piszczy, wyje, stuka – odgłosy awarii samochodu uchem eksperta Charakterystyczny stukot w aucie, piszczenie, wycie spod maski, szum – to sygnały, które mogą oznaczać uszkodzenie istotnych elementów w pojeździe. Nawet ciche, ale odbiegające od normy odgłosy w samochodzie ... Podłącz smartfona w swoim samochodzie - Opel ADAM ADAM to pierwszy samochód z całkowicie nowym system informacyjno-rozrywkowym firmy Opel, który nie tylko obsługuje smartfony, ale również zwiększa ich możliwości, a tym samym zapewnia jeszcze więcej w ... 07 Lut 2012, 21:51 Odpowiedz z cytatem no tylko, że tego płynu jeśli ubywa to mokroskopijne ilości, bo poziom to raczej się nie zmienił od ostatniego dolania, przedtem było gorzej, bo w ciągu jakiegoś miesiąca wtedy wlałem jakieś 3-4 litry, ale z autem nic się nie działo (dolewałem wtedy też uszczelniacza)... teraz płynu nie widać, żeby ubywało a kopci... gadałem z bracholem dzisiaj przez tel. stwierdził, że gdyby to była uszczelka, to temperatura szybko by mi rosła, a nic takiego nie zauważam, może byś tak (teoria mojego brata), że filtr paliwa jest zawalony wodą?? i przez to takie problemy z silnikiem i dymem. u niego w robocie podobno coś takiego z autem było, okazało się, że w filtrze paliwa pełno zamarzniętej wody... może tak być?? ale wtedy po rozgrzaniu całego układu chyba by przeszło?? czy źle myślę?? baryla Posty: 9 Prawo jazdy: 18 11 2009 Auto: ford focus kombi tddi mk1 90kM Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Lut 2012, 11:17 Odpowiedz z cytatem My też podejrzewamy winę paliwa,zależy jaki masz ten filtr,bo bywają różne,jeśli masz przykręcany ,tak jak u mnie,to tylko wymiana pomaga(jeśli jest woda),jeśli masz wkład filtrujący,to powinieneś mieć spust paliwa pod całą puszką,woda zawsze wycieka jako pierwsza,zakręcasz i tyle. PhantomASA1 Posty: 8212Zdjęcia: 1Miejscowość: Z prawdy :) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Lut 2012, 21:28 Odpowiedz z cytatem może jednak to to paliwo co?? a jeśli paliwo letnie jeszcze mieli to co teraz?? w ciepły dzień wszystko wyjechać i na sprawdzonej stacji zalać?? pół baku mam czyli jakieś 300km do wyjechania baryla Posty: 9 Prawo jazdy: 18 11 2009 Auto: ford focus kombi tddi mk1 90kM Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Lut 2012, 22:30 Odpowiedz z cytatem ja bym zrobił tak napewno nie jeździł bez sensu 300km bo to szkoda paliwa,nalal teraz pod korek,dodać uszlachetniacza jakiegoś i potem znowu po 100km zatankować pod korek i potem znowu po 100km zatankować pod korek i gitara. Jako że jestem mechanikiem oferuje możliwość ogladniecia samochodu do kupna oraz dodatkowych zdjęćzwykle dla osób z forum biorę tylko za paliwo i jakieś do około 100-150zł za pomoc seba145 Posty: 981Miejscowość: bydgoszcz Prawo jazdy: 27 09 2011 Przebieg/rok: 20tys. km Auto: Peugeot 307sw 90km2002r Paliwo: Diesel Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Lut 2012, 22:40 Odpowiedz z cytatem Jeśli jeździ ,to się nie martw,ja dzisiaj odpaliłem Drycia,naturalnie filtr odmroziłem,chodził jak zegarek,po jakimś czasie zaczął puszczać biały dymek a za rurą na śniegu zrobiło się czarno,chodził ze 20 minut,myślę sobie jest już gitara,ruszyłem w drogę pod górę,gdyby zgasł, to jakoś bym wycofał pod równo 6km,3 w górę i 3 w dół,auto zgasło 300 m od filtr,zawalony wiórkami parafiny,coś takiego jak wiórka kokosowe!Nic się nie martw,objawy miną PhantomASA1 Posty: 8212Zdjęcia: 1Miejscowość: Z prawdy :) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 09 Lut 2012, 19:08 Odpowiedz z cytatem ok:)nnormalnie kochani jesteście:) ja ze swoją wiedzą to bym chyba zawału dostał... ale jak nie było auta w domu to chyba normalne co?? ale chyba lepiej późno zacząć się uczyc niż wcale?:)w socotę wymieniam filtr paliwa, w ogóle kupa roboty jeszcze przy nim... tył - cały wózek do zrobienia trochę z przodu zawieszenia, podszybie też do wymiany, bo mi woda leci do środka, później na końcu będzie trza się wziąć za turbinę:p bo cośtam mało szczelna jest czy coś... kupa roboty i kasy... a Bóg jedyny wie co po drodze jeszcze siądzie...jak wymienię ten filter to dam znać co i jak:)jeszcze raz DZIĘKUJĘ!!! baryla Posty: 9 Prawo jazdy: 18 11 2009 Auto: ford focus kombi tddi mk1 90kM Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 11 Lut 2012, 15:35 Odpowiedz z cytatem filter wymieniony i wszystko oki:) taki zaj**bany był, że nie chciało z niego nic wyleciećsłowa mojego mechanika: zimą biały dym to normalka, w dodatku taki śmierdzący:pale po wymianie śmiga, że hej:) dla szukających: jak wymiana filtra nie pomoże, sprawdzić świece, a jeśli to nie to, wtryskiwaczerada dla diesli od mojego mecha: dolewać MIXOL S - koło 100ml na tankowanie, poprawia smarowanie osiągi i zmniejsza spalanie... ja od dzisiaj zaczynam lać, wg. wskazań Krzyśka - 2 pierwsze tankowania 150 a później po 100, on sam leje i mówi, że silnik nawet po tym ciszej chodzi... powód dolewania? "bo to nasze paliwo jest jakie jest"dzięki raz jeszcze wszystkim za pomoc i podtrzymywanie mnie na duchu!!!:) baryla Posty: 9 Prawo jazdy: 18 11 2009 Auto: ford focus kombi tddi mk1 90kM Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: tddi, obroty, kopci, filtr, paliwo, uszczelki, wymiana, auto, chłodnica, silnik, biały, szarpie, koło, woda, rura, spalanie, sprzęgło, stacji, dym, szyby Silnik Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności

ford focus 1.8 tdci nierówna praca silnika